გერმანული ავიაკომპანია Lufthansa ზაფხულის სეზონზე მოკლე მანძილზე დაახლოებით 20 000 რეისს შეამცირებს. კომპანიის განმარტებით, საწვავის ფასების მკვეთრმა ზრდამ ბევრი რეისი მისთვის არარენტაბელური გახადა.
სამშაბათს კომპანიამ განაცხადა, რომ ევროპულ მარშრუტთა ქსელს ამცირებს, თუმცა მგზავრებს „კვლავ ექნებათ წვდომა გლობალურ მარშრუტთა ქსელზე, განსაკუთრებით — შორ მანძილზე ფრენებზე“.
„თუმცა ავიასაწვავზე ფასების ზრდის პირობებში ეს განხორციელდება მნიშვნელოვნად უფრო ეკონომიურად, ვიდრე ადრე,“ — აღნიშნა კომპანიამ.
ამ გზით Lufthansa იმედოვნებს, რომ 40 ათას ტონაზე მეტ საწვავს დაზოგავს.
უკვე სამშაბათს გაუქმდა პირველი 120 რეისი, მათ შორის — ფრანკფურტიდან პოლონეთსა და ნორვეგიაში მიმართულებით ფრენები.
გასულ კვირას კომპანიამ ასევე განაცხადა, რომ აჩქარებს თავისი ევროპული ავიაგადამზიდავის, CityLine-ის, საბოლოო დახურვის პროცესს.
პროგრამაში შემავალი 27 თვითმფრინავი ექსპლუატაციიდან მოიხსნება, ნაწილობრივ „ავიასაწვავის ფასების მნიშვნელოვანი ზრდის“ გამო, ასევე „შრომით კონფლიქტებთან დაკავშირებული დამატებითი ხარჯების“ გამო. საუბარია პილოტებისა და ბორტგამცილებლების გაფიცვებზე, რამაც ასობით რეისის გაუქმება გამოიწვია.
აშშ-სა და ისრაელის ირანთან ომის დაწყების შემდეგ ავიასაწვავი ორჯერ გაძვირდა, რადგან კონფლიქტმა ახლო აღმოსავლეთში მისი წარმოება და ტრანსპორტირება შეაფერხა.
რეისების რაოდენობა დროებით შეამცირეს სხვა ავიაკომპანიებმაც, მათ შორის Air France-KLM-მა და Delta-მ. ზოგმა სხვა გზა აირჩია და ბილეთების ფასები გაზარდა, ანუ ხარჯები მომხმარებლებს გადააკისრა.
ანალიტიკოსები გვაფრთხილებენ: თუ ომი გაგრძელდება, გაუქმებული რეისების რაოდენობა კიდევ უფრო გაიზრდება, ხოლო ბილეთების ფასები ზრდას გააგრძელებს.
სპარსეთის ყურის ქვეყნები და მათი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები ავიასაწვავის მთავარი წყაროა — მათზე მოდის ევროპული იმპორტის დაახლოებით 50%. მიწოდების დიდი ნაწილი ორმუზის სრუტით გადის, რომელიც ირანმა ფაქტობრივად გადაკეტა აშშ-ისა და ისრაელის შეიარაღებული ძალების თავდასხმების საპასუხოდ.
Energy Intelligence-ის მონაცემებით, მხოლოდ ქუვეითში მდებარე ერთ-ერთი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა „ალ-ზური“ ევროპაში ავიასაწვავის იმპორტის დაახლოებით 10%-ს უზრუნველყოფს.
ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტომ გასულ კვირას გააფრთხილა ყველა, რომ ევროპულ ქვეყნებს ავიასაწვავის მარაგი შესაძლოა რამდენიმე კვირაში ამოეწუროთ.
